Брифинг по дорожным работам в Татарстане

Директор «Главтатдортранса» Эдуард Данилов уточнил масштабы: в планах строительство и реконструкция около 71 км дорог, а также ремонт более 1,1 тыс. км региональных трасс. «У нас вектор дорожных работ сместился на ремонт, потому что дорожную сеть нужно поддерживать», — отметил он.

Самый масштабный объект — новая вылетная магистраль в Казани, которая станет дублёром Оренбургского тракта. Проект длиной 28,5 км разделён на восемь этапов. По семи из них уже заключены госконтракты и ведутся работы. Восьмой этап предусматривает заезд в Казань, идёт совместная работа с Институтом пространственного планирования РТ и администрацией города. «Лаишевский узел — это часть этого большого проекта. В бюджете предусмотрены средства на строительство до бетонной дороги на Боровое Матюшино в сторону М12, мы будем строить», — сообщил Ф. Ханифов.

Работы на семи этапах ведутся по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» и включают:

Министр напомнил, что ранее как дублёр Мамадышского тракта построен Вознесенский тракт. Следующим проектом станет дублёр в Дербышках — концепция уже есть, но требуется схема финансирования.

Платные дороги в Татарстане востребованы, однако немало желающих проехать бесплатно. Общая сумма штрафов за неоплаченный проезд по второму этапу Вознесенского тракта и дороге Алексеевское – Альметьевск достигла около 200 млн рублей. «По второму этапу Вознесенского тракта в платном режиме начали ездить с 10 марта прошлого года. На сегодня проехало более 6,7 млн машин. Единственный небольшой минус – у нас всё-таки пока 14% людей ездят и не оплачивают. С ними мы ведём работу – выписываем постановления и штрафы. Можно проехать и заплатить 90 рублей, а штраф за неуплату составляет 1,5 тыс. рублей», — пояснил Ф. Ханифов.

Среднесуточный трафик на Вознесенском тракте — около 13 тыс. машин, в неделю — 19 тыс. «На Вознесенском тракте уже около 30% общего трафика, который раньше был на Мамадышском тракте», — отметил министр. На трассе Алексеевское – Альметьевск расчётный показатель — 3,5 тыс. авто в сутки, а фактический — более 7,3 тыс. в неделю. По ней уже проехало свыше 2,5 млн автомобилей. «Многие крупные предприятия свои грузовые машины переправляют на эту дорогу. Для них это дешевле, быстрее и безопаснее. Но здесь также есть неплательщики, даже больше, чем на Вознесенском тракте, – около 20%», — добавил он.

О дорожных работах на федеральных трассах рассказал новый начальник «Волго-Вятскуправтодора» Ильнур Нурмухаметов. В этом году на эти цели выделено более 23,6 млрд рублей. Крупный объект — реконструкция участка с 30 по 43 км автодороги Казань – Оренбург с расширением до четырёх полос. «Сейчас на объекте ведутся работы по устройству дорожной одежды. Уже приступили к укладке асфальтобетона. Параллельно ведётся строительство и реконструкция мостов через Мешу и Каипку, путепровода на разворотной петле на 33 км, двухуровневой транспортной развязки в районе поворота на Лаишево и пяти надземных пешеходных переходов», — сообщил И. Нурмухаметов. Техническая готовность — 70%, завершение работ планируется в октябре.

В прошлом году завершили реконструкцию участка с 20 по 30 км той же дороги, включая обход села Сокуры. «Автодорога в обход села Сокуры доказала свою эффективность. Она успешно перераспределила транспортные потоки, снизила нагрузку на центральную улицу села Сокуры Державина. С момента открытия по новому обходу проехало более 4 млн автомобилей», — заявил начальник управления.

На ремонт дорожно-уличной сети населённых пунктов Татарстана дополнительно выделено 18 млрд рублей, а на дороги Казани — свыше 5,1 млрд. «В прошлом году по улично-дорожной сети выполнили работы на 34 млрд рублей. Это была рекордная величина. В этом году выходим за 33 млрд рублей», — подчеркнул Ф. Ханифов. Эдуард Данилов добавил, что в нормативное состояние приведут более 611 км дорог на 890 улицах в муниципалитетах.

В Казани на дорожные работы направят более 27 млрд рублей. Будет отремонтировано 204 участка дорог общей протяжённостью свыше 100 км, сообщил заместитель руководителя исполкома Казани Игорь Куляжев. «В том числе 18,2 млрд рублей выделено на улично-дорожную сеть, 890 млн рублей – на ремонт ливневой канализации, 3,5 млрд рублей – на строительство и реконструкцию, 4,6 млрд рублей – на программу „Наш двор“», — уточнил он. При подготовке к саммиту Россия – АСЕАН из республиканского бюджета дополнительно выделено 676 млн рублей на ремонт семи участков дорог по маршрутам делегаций, в том числе улиц Ершова, Горького, Татарстан и других.

По улице Приволжская продолжается строительство участка дублёра Горьковского шоссе с путепроводом через железную дорогу. На строительство около 4 км предусмотрено 3 млрд рублей. «Проводятся конкурсные процедуры по строительству участка дороги в „Экорайоне“ на 460 млн рублей», — добавил И. Куляжев.